超限站监控平台建设规范标准

接下来为大家讲解超限站监控平台建设规范，以及超限站监控平台建设规范标准涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、治超员个人年终总结
• 2、如何建立治理车辆超限运输的长效机制
• 3、河南省治理货物运输车辆超限超载条例
• 4、2017年超限运输新规
• 5、宁波市公路超限运输管理实施规定

治超员个人年终总结

1、在此，对我一个月的工作做一个人工作总结。 一个月以来，我认真学习超限超载检测工作的相关知识，积极获取治超新政策，在工作上勤勤恳恳、严格要求自己，在作风上务真求实、勤俭节约，已经熟练地掌握治超中的各个岗位的工作，较好地完成站领导和班**排的各项工作任务。

2、在认真总结华北治超工作的基础上，我市按照国家和省治超工作电视电话会议精神以及省治超工作实施方案要求，对全市治超工作进行了再部署。

3、阶段性胜利 经过全体治超执法人员的艰苦努力，车辆严重超限超载的态势得到有效遏制，取得了阶段性成果。

4、以下是我收集整理的路政个人年终工作总结，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。 路政个人年终工作总结 篇1 思想工作 俗话说：“活到老，学到老”，本人一直在各要求，努力地，以便使更快地社会发展的。阅读的道德修养书籍，勇于解剖，分析，正视，自身素质。 理论学习，是从。理论源于实践，又高于实践。

5、检测站年终个人工作总结（一） 一年来，x检测站全体人员在局领导和上级业务部门的正确领导和大力支持下，全站人员严格执法、热情服务，狠抓内部管理，严格执行了检测标准化、规范化、制度化的进程，严把了材料关。维护了检测工作的公正性、科学性和权威性。较好地完成了各项任务指标。

如何建立治理车辆超限运输的长效机制

坚持固定检测与流动稽查相结合，强化联合执法，加强对治超源头区域、重点路段的管理力度，建立区域联动和联合执法工作机制，综合运用行政、法律、经济手段和技术措施，从根本上规范车辆装载和运输行为，取缔非法改装行为，重点打击超限超载、非法改拼装车辆的违法行为。

再者，他们强化源头治理，建立了长效机制。对出厂车辆和磅单进行严格审查，对违规车辆进行登记，并实施每日巡查。对于重点企业，实行24小时监控，实行货运企业和驾驶人员的“黑名单”制度，严防超载情况发生。最后，徐沟镇严格执行责任追究，实行责任倒查机制。

加强制度建设 建立长效机制 在春融期治超工作中建立岗位责任制度、举报制度、公示制度，完善监督制度和信息综合上报制度，落实责任追究制度和责任倒查制度，通过完善各项制度，建立长效治超机制，确保治超工作持续、稳定、有效发展。

加强制度建设建立长效机制 在春融期治超工作中建立岗位责任制度、举报制度、公示制度，完善监督制度和信息综合上报制度，落实责任追究制度和责任倒查制度，通过完善各项制度，建立长效治超机制，确保治超工作持续、稳定、有效发展。

加强整治，扎实做好车辆超限超载整治工作 办事处成立了治超领导小组，扎实开展治超工作。加大宣传力度，利用治超宣传车、标语和公告，向过往司机分发宣***等形式进行广泛宣传，创造舆论氛围。 加强集中治理和日常监督机制。

河南省治理货物运输车辆超限超载条例

《河南省治理货物运输车辆超限超载条例》已经河南省第十三届人民代表大会常务委员会第三次会议于2018年6月1日审议通过，现予公布，自2018年9月1日起施行。

第一章　总　则第一条　为治理货物运输车辆超限、超载，保护人民群众生命、财产安全，保障公路完好、安全和畅通，根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》和《公路安全保护条例》等法律、法规规定，结合本省实际，制定本办法。

货物运输车辆驾驶人一年内违法超限超载运输超过三次的，责令其停止从事营业性运输。法律客观：《河南省治理货物运输车辆超限超载条例》第十八条新建高速公路的建设管理单位应当在高速公路入口设置超限超载检测设备、劝返车道和卸货场。已建高速公路的经营者应当对高速公路入口进行改造，加装超限超载检测设备。

超限超载率（百分比）等于（实际负载减去核定载质量）除以核定载质量乘以百分百。河南省货物运输超限超载的计算公式是根据《中华人民共和国道路运输车辆载重量管理规定》和《河南省道路运输管理条例》来确定的。通过计算超限超载率，可以确定车辆是否超限超载。

河南省超限站管理办法如下：第一章总则第一条为加强和规范公路超限检测站管理，保障车辆超限治理工作依法有效进行，根据《中华人民共和国公路法》和《公路安全保护条例》，制定本办法。

源头出钱根据《河南省治理货物运输车辆超限超载条例》第二十五条规定，执法人员给予该企业1万元的行政处罚，并对企业负责人进行约谈。罚款的目的是制裁违法行为人，告诫其以后不再重犯，而执行罚的目的在于迫使行为人履行义务，使不履行义务的人承担新的持续不断的给付义务，从而促使其履行义务。

2017年超限运输新规

《超限运输车辆行驶公路管理规定》是为加强超限运输车辆行驶公路管理，保障公路设施和人民生命财产安全，根据《公路法》、《公路安全保护条例》等法律、行政法规制定。由交通运输部于2016年8月19日发布，自2016年9月21日起施行。

法律分析：43吨。二轴货车车货总重限值18吨，五轴货车车货总重限值43吨，六轴及六轴以上货车车货总重限值49吨，其中牵引车驱动轴为单轴的，车货总重限值46吨。

年9月21日交通运输部令第62号《超限运输车辆行驶公路管理规定》等一系列治超新政将正式施行。新规中对超限超载的认定标准进行了调整，6轴车车货总重由55吨变为49吨；新规明确交通、公安部门将实现常态化联合执法，对超限超载运输车辆将严格实施“一超四罚”。

您好！交通部《超限运输车辆行驶公路管理规定》已于2016年8月18日经过第18次部务会议通过，正式公布新规自2016年9月21日起施行。

《超限运输车辆行驶公路管理规定》自2016年9月21日起施行，相比原标准，新标准在超限方面明显收紧，六轴货车车货总重由原来的55吨降为49吨。

宁波市公路超限运输管理实施规定

第九条　交通运输行政主管部门应当加强公路超限运输检测站点的建设、管理工作，检测货运车辆的车货总质量、总长度、总宽度和总高度，依法查处违法超限运输行为，并将行政处罚信息录入省交通运输行政执法管理与服务平台办案系统。

第一章　总则第一条　为加强公路路政管理，保护公路、公路用地及公路设施（以下统称公路路产），保障公路完好畅通，根据国家有关法律、法规的规定，结合本市实际，制定本条例。第二条　本市行政区域内的国道、省道、县道、乡道以及境内外经济组织投资建设的公路路政管理适用本条例。

超限运输承运人应当按规定承担交通行政管理部门为超限车辆通行***取的技术保护措施和修复损坏部分所发生的费用。”第十四条第一款修改为：“改建、扩建公路的，施工单位应当按规定向社会公告。”第二十条修改为：“禁止在公路建筑红线范围内建设建筑物、构筑物和设施。

黑名单机制：！--所有违法超限超载的高速公路车辆检测数据将被报告给道路运输管理机构，并与被吊销证件的货运车辆、驾驶人以及严重违法超限超载运输相关人员列入“黑名单”。这种联合惩罚措施将阻止他们进入高速公路。

只有处理完本车的历史违章记录后才能上高速。【黑名单制度】：通行高速公路的违法超限超载车辆检测记录的数据资料将被报告和抄送道路运输管理机构，并将吊销证件的货运车辆、驾驶人和国家“信用中国”网站发布的严重违法超限超载运输当事人一并纳入“黑名单”，实施联合惩罚，禁止其驶入高速公路。

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