轨道车辆监控系统平台

简述信息一览：

• 1、城市轨道交通通信系统由哪些子系统组成
• 2、轨道交通信号的历史
• 3、简述城市轨道交通车辆段的设计位置及特点

城市轨道交通通信系统由哪些子系统组成

1、包括传输系统、公务电话系统、专用电话系统、无线集群通信系统、闭路电视监控系统、有线广播系统、时钟系统、乘客导乘信息系统、电源和接地系统、地铁公共覆盖系统。系统对通信的要求是能够迅速、准确、可靠地传递和交换各种信息，达到双向联通的要求。

2、城轨通信系统主要包括：传输系统、公务电话系统、专用电话系统、无线集群通信系统、闭路电视监控系统（CCTV）、有线广播系统（PA）、时钟系统、电源及接地系统、乘客导乘信息系统（PIS）、办公室自动化（OA）等子系统。

3、时钟系统，主要应用于要求有统一时间进行生产，调度的单位如：电力，机场、轻轨、地铁、体育场馆、酒店、医院、部队、油田、水利工程等领域。大区域时钟系统主要由母钟和多台子钟构成。

4、无线集群通信系统：这种系统支持大量无线用户自动共享有限的无线信道。在中国，无线集群通信系统通常使用800MHz频段。 闭路电视（CCTV）监控系统：作为安全与监控的重要组成部分，CCTV系统通过摄像机及其辅助设备（如镜头、云台等）实时观察监控区域，并同步进行录像。

轨道交通信号的历史

即原铁道信号专业、自动化（自动控制）专业、兰州铁道学院（现兰州交通大学）1958年建校时首批建立的5个系之一的电机系，当年招收首批通信、信号本科学生和电力机车专修班学生。

现代轨道交通电源技术的综合性；轨道交通电源属于轨道交通安全设备，受到主管部门的严格政策管制形成行业准入壁垒；对生产企业资金实力和历史业绩的要求带来较高的资金壁垒和信誉壁垒。较高的行业壁垒使相关产品可以较长时间保持高利润率。 辉煌科技（002296） 辉煌科技主要从事铁路信号通信领域产品的研制和开发、生产及销售。

速度码模式（台阶式） 如北京地铁和上海地铁1号线分别引进的英国西屋公司和美国GRS公司的ATC系统均属此类ATC系统，该系统属70～80年代的产品，技术成熟、造价较低，但因闭塞分区长度的设计受限于最不利线路条件和最低列车性能，不利于提高线路运输效率。

简述城市轨道交通车辆段的设计位置及特点

1、城市轨道交通车辆段的设计位置通常位于城市边缘或郊区，与主要交通干道相连，方便车辆的进出。这样的设计位置可以确保车辆段不会对城市中心造成过多的噪音和交通压力，同时便于管理和维护。城市轨道交通车辆段是城市轨道交通系统的重要组成部分，负责车辆的停放、检修、维护和调度等工作。

2、轨道交通车辆一般***用电力牵引，以走行轨作为供电回路。为减小因漏泄电流而造成周围金属设施的腐蚀，要求钢轨与轨下基础有较高的绝缘性能。（4）受原有街道和建筑物所限，城市轨道交通曲线区段占很大比重，曲线半径一般比常规铁路小得多。

3、总之，城市轨道交通车辆的特点不仅体现在高效、智能化和环保上，更体现在其对未来城市出行模式的深远影响。它们是现代城市交通体系中不可或缺的一部分，为实现更高效、更舒适、更绿色的出行方式，提供着源源不断的可能。

4、停***。检修库：双周、双月检库、定修库、架修、大修库。办公生活设施：主要包括信号楼、管理人员和司乘人员工作、休息的场所。城市轨道交通车辆段的主要设备： 不落轮镟床， 列车自动清洗机，地面式架车机， 地下式架车机， 空调悬臂吊， 轮对压装机等。

5、车辆段是城市轨道交通系统中对车辆进行运用管理、停放及维修保养的场所。车辆段除具有停车场的功能外，还是对城市轨道交通车辆进行较大修程的场所。车辆段主要拥有以下功能：（1）承担所属线路的车辆停放、清洁、列检工作。（2）承担所在线路车辆的定修（年检）及以下车辆检查维修和临修工作。

关于轨道车辆监控系统平台，以及轨道交通监控的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。